新型GT-R 情報スクープ NISSAN GT-R-HOME
新型GT-Rのルーツに続いて、これまでのGT-Rの変遷とスカイラインの歴史も併せて簡単にまとめてみました。
初代GT-Rは1969年にデビューしたスカイライン2000GT-Rですが、このクルマは最高速度200km/hでゼロヨンは16.1秒という俊足ぶりだったようです。
新型GT-Rの最高速度については300km/hクラスのパワーを持っていると予想されていますが、ゼロヨンではどのくらいの数値をたたき出すのでしょうか。
GT-Rといえば1973年に発売され、「ケン&メリー」の愛称で親しまれたハードトップの2000GT-Rを思い出す方も多いのではないでしょうか。
このGT-Rははスカイライン史上で最も好調な販売を記録したシリーズだということです。
その後GT-Rは1989年に発売されたR32で16年ぶりの復活を遂げています。
このクルマは新型GT-Rと同様にツインターボを搭載し、レースでは29戦無配の記録を打ち立てたそうです。
GT-Rの冠を持つクルマは、1999年に発売され2002年に生産を終了した5代目のスカイラインGT-Rでその名に幕を下ろしたように思われました。
今まさに復活のときを待つ新型GT-Rは、果たしてどのような伝説を作り上げていくのでしょうか。
またGT-Rといえばスカイラインというイメージですが、新型GT-Rには「スカイライン」のネーミングが生かされるのでしょうか。
新型GT-Rの正式発表の時期については、2007年10月という情報が飛び交っていましたが、ほぼ確定したと考えて良いみたいですね。
新型GT-Rのデビュー時期について、2006年の日産自動車の中間決算発表の際にカルロス・ゴーン氏が「新型GT-Rは来年10月にデビュー」なんてポロリと漏らす場面もあったようです。
その発言どおり新型GT-Rの正式発表は2007年10月26日、東京モーターショーにその姿を現すことになるのでしょう。
東京モーターショーの日産ブースに登場するのは新型GT-Rとほぼ同じプロトタイプとなるようですが、日本の自動車史に1ページを刻む国産スーパースポーツの誕生する時が近づいてきています。
最強最速の新型GT-Rのキモとなるエンジンは、総排気量3798cc、型式VQ38VHRTT、形式V6・DOHC・VVELツインターボが搭載されるようです。
新型GT-Rに搭載されるこのエンジンのパワーは、最高出力180PS、最大トルク55.0kgmを発揮するということです。
更にこのエンジンは専用アルミ鍛造ピストン、強化コンロッド、強化クランクシャフトなどが盛り込まれたスペシャルユニットだそうです。
東京モーターショーでは黒山の人だかりが予想される新型GT-Rですが、発売時期は2007年12月が予定されているようです。
新型GT-Rがいよいよデビューということで、GT-Rのルーツを簡単にまとめてみました。
GT-Rのルーツはスカイライン2000GTと言われていますが、このクルマはプリンス自動車が開発したものです。
1964年の第2回日本GPに出場して2位から6位を独占し、ここからスカイライン神話が生まれたようです。
エンジンは1988ccの直6 OHCで、最高出力は165PS、最大トルクは18.4kgmを発揮したようです。
最強最速を目指す新型GT-Rのルーツがここにあるのですね。
新型GT-Rの本当の意味でのルーツとなる初代GT-Rは、1969年にデビューした2000GT-Rです。
この初代GT-Rは2年10ヵ月の間にレースで50勝をあげるという金字塔を打ち立てています。
新型GT-Rが「GT-R」という名を持つ以上、初代GT-R同様の俊足さは当然身につけていなければならない必須条件なのです。
このGT-Rのエンジンは1989cc、直6 DOHCで、最高出力は160PS、最大トルクは18.0kgmを発揮したようです。
新型GT-Rについては、とにかくシークレットな部分が多く、確実とみられる情報がなかなか入手できない状況のようです。
ですが、あくまでも予想という前提のもとで公開されている新型GT-Rの情報を、手当たりしだい集めてみることにします。
新型GT-Rは標準仕様でもかなり高額となることが予想されており、車内インテリアやエクステリア、もちろん機能性についても価格に応じた上質なものとなるようです。
インテリアは基本的にブラックを基調としたものになるようですが、アルミで加飾したメータ周りやステアリングセンターなど高級なスポーツカーにふさわしい雰囲気を醸し出しています。
新型GT-Rのメーターはデジタルなどは使用せず比較的シンプルなものですが、スピードメーターについては340km/hまで刻まれているそうです。
日本国内ではもちろん180km/hのリミッターとなりますが、実際には最高速度300km/hクラスのパワーを持っているということでしょうか。
新型GT-Rの注目すべきエンジンは、3.8リッターのV6 DOHC・VVELツインターボが搭載されるそうです。
トランスミッションはデュアルクラッチ2ペダル7速MTが搭載され、4WDシステムは伝統のアテーサE-TSを踏襲しつつ更に大幅な進化が図られるようです。
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